Anhängerfahrt im Simulator: Das DEGENER HIGHLIGHT auf dem Fahrlehrerkongress

Das Highlight im Simulator-Markt:
Anhänger-Schulung (BE)

Fahren mit einem Anhänger, die Vorbereitung der praktischen Prüfung für die Klasse BE, ist ein echtes Highlight des DEGENER Fahrsimulators 360° simdrive III – und Kompetenzbildung der praktischen Art. Angstfrei im Schonraum dürfen sich damit Ihre Fahrschüler auf die ungewohnten Manöver beim Rangieren und das Fahren mit einem großen Anhänger vorbereiten. Inklusive Sicherungsposten und mit verschiedenen Anhängertypen angst- und schadenfrei trainieren – das schafft eine konzentrierte Lern-Atmosphäre, den optimalen Nährboden für einen nachhaltigen Prüfungserfolg.

Auch die obligatorische Abfahrtkontrolle mit Lichttest sowie die Bremsprobe sind fester Bestandteil der neuen BE-Ausbildung am Fahrsimulator. Ob klein oder groß, ob zum Transport von Pferden oder für den Urlaub: Im neuen BE-Modul für den DEGENER Fahrsimulator 360° simdrive können sich Ihre Fahrschüler der anspruchsvollen Herausforderung stellen, mit dem Pkw einen Anhänger mitzuführen. Effiziente Schulung, individualisiertes Lernen, materialschonende Umweltfreundlichkeit, verbesserte Fahrsicherheit, kurz: Mit Kompetenz zum Prüfungserfolg.

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SCAN & TEACH 360° RED – Update 2023 der großen Klassen

Allmählich wird es doch merklich kühler, die Blätter fallen von den Bäumen – der Herbst nähert sich mit großen Schritten. Mit im Gepäck wie jedes Jahr ist natürlich das große DEGENER Herbst Update für die Klassen C/D/T und der Berufskraftfahreraus- und Weiterbildung. Und dieses Gepäck ist wie jedes Jahr sehr umfangreich. Also schnappen Sie sich ein warmes Getränk und stöbern Sie durch die Neuheiten.

Namen sind Schall und Rauch – so zumindest die Volksweisheit. Das gilt aber nicht im Umgang mit Behörden und das gilt es zu wissen: Das Bundesamt für Güterkraftverkehr hat sich umbenannt in BALM – Bundesamt für Logistik und Mobilität. Diese neue Bezeichnung findet sich jetzt auch in allen SCAN & TEACH® 360° Klassen wieder, in Wort und Bild.

In den BKF-Klassen stand auch dieses Jahr der Fokus wieder auf dem neuen Layout. Vier neue Vorträge wurden in das 16:9-Format überführt und haben damit einen ganz neuen Look erhalten, ohne dass Inhalt verloren gegangen ist. Ganz im Gegenteil. Hier wurde besonders viel Wert daraufgelegt, wichtige Inhalte nicht nur aufzuführen, sondern auch in ansprechender Weise darzustellen und die wichtigen Infos hervorzuheben.
Entdecken Sie in der Runde 2 neue Folien in folgenden Vorträgen: Schwere Nutzfahrzeuge in der StVO, Profis Sichern und Helfen, Recht, Stress und Gesundheitsbalance inkl. der Ergänzung zu den Aufstiegs- und Weiterbildungsmöglichkeiten für Berufskraftfahrer.
Wer mit seinem Lkw im Ausland unterwegs ist, muss auch auf die richtigen Schilder achten. Das Thema „Angles Morts“ gilt für alle Lkw, die in Frankreich unterwegs sind. Wie der Aufkleber richtig am Fahrzeug positioniert ist, wird konkret erklärt.
Alle neuen Prüfungsfragen zu den Klassen C, D und T sind wie immer im Fragenkatalog enthalten!
Neuheiten in Bildformat gibt es auch in Klasse C und D. Hier im Fokus steht dieses Jahr das Thema Wartung. Neues Bildmaterial finden Sie in den jeweiligen Themen.
Große Hilfe im Lkw sind die Fahrerassistenzsysteme. Entsprechend der neuen Technik wurden hier die unterschiedlichsten Fahrerassistenzsysteme überarbeitet. Das beinhaltet zum Beispiel den Spurwechselassistent, den Abstandsregeltempomat und den Abbiegeassistent.
Ganz Neu!
Zahlreiche Filme rund um den digitalen Tachographen. Egal in welcher Klasse Sie die Filme verwenden möchten, einfach in der Klasse „Module/ 7. Digitaler Tachograph“ die Filme abspielen.
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FSO-Webseminare: Vom Allgemeinen zum Besonderen

Professionell und praxisnah

Will man den Umgang mit einer komplexen neuen Software lernen, lohnt es sich, mit kleinen Schritten anzufangen, vergleichbar mit einem Leichtathleten, der sich auf einen Marathon vorbereitet. Am Anfang stehen kleine Trainingseinheiten, Aufwärm- und Fitnessprogramme, bis nach und nach Strecke und Ausdauer gesteigert werden. Wer unvorbereitet und aus dem Stand an einem Wettbewerbslauf teilnimmt, riskiert Schmerzen, Scheitern und Enttäuschung. Die geduldige Arbeit an den eigenen „Fortschrittchen“ zahlt sich aus, denn der professionelle Einsatz neuer Technik verträgt gerade am Anfang keine großen Frustrationen. Wer sich an die einzelnen Features herantasten kann, wird sich an jedem neuen Zugewinn erfreuen. Deshalb bieten sich zum optimalen Einstieg in die Welt des FAHRSCHULOFFICE 360° die öffentlichen Web-Seminare des DEGENER Verlags an: Nehmen Sie einfach direkt am 7. Juli teil → https://www.degener.de/webseminare

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Der Fragenkatalog 2023 – das April-Update: Die 57 neuen Fragen

Die wackere Arbeitsgruppe „Theoretische Fahrerlaubnisprüfung und Aufgabenentwicklung“ der Arbeitsgemeinschaft der Technischen Prüfstellen für den Kraftfahrzeugverkehr 21 − TÜV | DEKRA arge tp 21 − hat für dieses Jahr insgesamt 57 neue Fragen bereitgestellt (entfernt oder ersetzt wurden alte 48 Fragen).

Die Änderungen treten offiziell zum 1. April in Kraft und können von da an jederzeit in der Theorieprüfung eingesetzt werden. Betroffen sind auch in diesem Jahr ALLE Fahrerlaubnisklassen, manche mehr, manche weniger. Der Hauptteil der Änderungen betrifft den Zusatzstoff für die Klasse B sowie den Grundstoff für alle Klassen. Details sind der folgenden Tabelle zu entnehmen:

FahrerlaubnisklasseAnzahl der FragenFilmfragenFragen mit Varianten
Grundstoff21816
A, A1, A21021
AM4-1
B2335
C11--
D9--
L4--
T6--
MOFA11-8
Gesamt991331

Für Statistiker unter den Lesern

Einige Fragen sind mehreren Klassen zugeordnet, weshalb sich in der Tabelle 99 neue Fragen zählen lassen. Tatsächlich sind 57 Fragen neu eingefügt und 48 Fragen gestrichen worden, unterm Strich wächst der amtliche Fragenkatalog in diesem Jahr um 9 neue Fragen an.

Varianten versus fotografisches Gedächtnis

Besonderheiten verbergen sich hinter den „Fragen mit Varianten“: Sie können in mindestens einer (bildlich/textlich) veränderten Form in der Prüfung auftreten, so dass sich ein fotografisches Gedächtnis zum Auswendiglernen in diesen Fällen nicht lohnt. Dieselbe Frage kann demnach zwei Gesichter haben. Ziel ist das inhaltliche Lernen des Regelwissens. Ein Beispiel:

Beispiel-Frage

Direktzugriff auf die Neuen

Ihre Fahrschüler dürften vor allem daran interessiert sein, die aktuellen Fragenänderungen direkt zur Vorbereitung auf ihre Prüfungen zu bearbeiten. Deshalb haben wir mit dem heutigen Tag die Übungssoftware CLICK & LEARN 360° online und Ihre Unterrichtssoftware SCAN & TEACH 360° sowie SCAN & TEACH 360° RED auf den aktuellen Stand gebracht.

Schüler, die sich sofort mit den neuen Fragen beschäftigen wollen, z. B. weil sie kurz vor der Prüfung stehen, finden einen Button im Bereich „Fragenfilter“ – dort sehen sie auf einen Schlag alle neue Fragen, die ihre Klasse betreffen.

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Das Praxisbuch Fahraufgaben – Professionswissen für die Fahrlehrerausbildung

Für mehr Praxis-Kompetenz in der Fahrlehrerausbildung

Mit der Überarbeitung des Konzepts für die Fahrlehrerausbildung an Fahrlehrerausbildungsstätten sowie des bisherigen „Rahmenplans“ in einen neuen „Kompetenzrahmen“ erweitern die Reformer nicht nur den Zeitaufwand für die Fahrlehreranwärter: „Durch die Ausweitung der Ausbildung um 80 Unterrichtseinheiten (UE) zu je 45 Minuten für den Ersterwerb BE und um 20 UE für die Erweiterung auf A, CE oder DE erhöht sich der jährliche Zeitaufwand für den Ersterwerb der Fahrlehrerlaubnisklasse BE pro Fall um 3 600 Minuten und für die Erweiterung um 900 Minuten“ (Drucksache 858/21, Begründung). Daneben werden außerdem unter dem Titel „Fahrerisches Professionswissen“ die neuen praxisorientierten Kompetenzbereiche „Fahraufgaben“ und „Grundfahraufgaben“ etabliert. Ganz im Sinne der auch in der Fahrschülerausbildung forcierten Verzahnung von Theorie und Praxis.

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