DEGENER Museum

1934

Gründung, 1. Formular, 1. Lehrbuch, Verkehrszeichen-Modelle

Am Anfang steht der Unternehmer Werner Degener, der 1934 in der Deisterstraße 6 in Hannover seinen Fachverlag für eine gerade erst entstehende Branche gründet. Ein Visionär, der die Bedeutung der zunehmenden Motorisierung frühzeitig erkannt hat und sich auf Materialien zur Ausbildung von Kraftfahrern spezialisiert: Er bringt Auftragsblätter für Fahrlehrer, Prüfungsformulare, Verkehrszeichenkarten und -modelle sowie sein erstes Lehrbuch für die Ausbildung angehender Kraftfahrer auf den Markt.

1939

Umzug in die Hindenburgstraße 33

Ende der Dreißiger Jahre: Der Umzug in die Hindenburgstraße bringt die aufstrebende Verlagsgesellschaft in Zoonähe – und näher an die überregional bekannten Eilenriede-Rennen: Der Dreieckskurs im Stadtwald gilt zwischen den Weltkriegen und danach als eines der größten Spektakel der Republik, mit bis zu 100.000 Zuschauern. Die ZEIT lobt in ihrer Aprilausgabe von 1951 die Bedeutung des Rennens für die technische Entwicklung: „Wenn der ADAC das Motorradrennen in jedem Jahr ausschreibt, will er damit dem deutschen Motorsport und der deutschen Industrie dienen: Jahr für Jahr werden in einer unerhörten Zerreißprobe Maschinen geprüft und von Jahr zu Jahr weiterentwickelt. Und so entsteht das immer schnellere und zuverlässige Motorrad für die Straße.“

1945

Romane, Schulbücher, Lehrbücher

Die Produktionsstätten sind zerbombt, Unterlagen vernichtet: Nach dem Krieg muss der hannoversche Verlag neu anfangen. Mit Romanen und einigen Schul- und Lehrbüchern hält er seine Produktion in schwieriger Zeit aufrecht – bis wieder bessere Tage anbrechen. Neben der deutschen Fassung des beliebten englischen Naturromans „Tarka, der Otter“ (Henry Williamson) stehen 1947 auch Schulbücher sowie Fachliteratur wie Karl Wilhelm Hennigs „Grundzüge der doppelten Buchführung“ sowie Romane, Schulbücher, Lehrbücher oder Walter Mehnerts „Ratgeber für das Buchdruckergewerbe“ auf dem Verlagsprogramm. Daneben entwickelt das Unternehmen neue Unterrichtsmodelle für die  Fahrschulen. Mit dem Wiedererstarken der Fahrlehrerschaft konzentriert sich der Verlag auf das Kerngeschäft. Den Fahrlehrern gelingt 1949 unter Federführung der späteren niedersächsischen Landesvorsitzenden, Anton Mazzurana und Kurt Braun, der Zusammenschluss zu einem Fahrlehrerverband der britischen Zone.

1950

Elisabeta Degener, genannt Lilo, übernimmt das Lenkrad – mit Ingenieur Wilhelm Müller

Auf Anregung von Dr. Ing. Hans-Christoph Seebohm, seines Zeichens Bundesminister für Verkehr, wird 1950 die Bundesverkehrswacht e. V. in Bonn gegründet. Am 15. November 1950 stirbt Werner Degener. Von nun an übernimmt seine Frau Elisabeta Degener die Leitung des Verlages. Mit den Autoren Alfred Klemm und Wilhelm Müller entsteht bald neue Fachliteratur: Die Bücher heißen „Der Kraftfahrer. Ein Lehrbuch für die Praxis – Verkehr, Vorfahrt, Technik für Kraftwagen aller Klassen“ von Alfred Klemm und „Lehrbuch für Kraftfahrer – Technik“ von Ing. W. Müller. Beide werden mehrfach aufgelegt. Der Fahrlehrerverband der britischen Zone schließt sich 1951 als Verband der Kraftfahrlehrer Niedersachsen der Bundesvereinigung der Kraftfahrlehrer an.

1958

Ausbildungs-/Prüfungsrichtlinien veröffentlicht – Wirtschaftswunderjahre

Mit der Fahrlehrer-Verordnung werden 1957 Doppelpedale in Fahrschulwagen zur Pflicht, daneben wird das Tempolimit innerorts auf 50 km/h festgelegt und das erste Radarmessgerät in Düsseldorf eingeführt. Eine StVZO-Änderung verbietet Kühler- und Motorhaubenfiguren. Im Jahr darauf treten die neuen Richtlinien für die Prüfung der Bewerber um eine Erlaubnis zum Führen von Kraftfahrzeugen (Prüfungsrichtlinien) und die Richtlinien für die Ausbildung von Fahrschülern für den Kraftfahrzeugverkehr (Ausbildungsrichtlinien) in Kraft; außerdem ist 1958 das Gründungsjahr der sogenannten „Verkehrssünder-Kartei“ des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg. Die zweite Hälfte der 50er Jahre ist die Wirtschaftswunderzeit, die nicht nur die Kaufkraft, sondern auch die Reiselust und den zunehmenden Wunsch nach größtmöglicher, individueller Mobilität erfüllbar macht. Das Kraftfahrt-Bundesamt verzeichnet in diesem Jahr ca. 6,3 Millionen Fahrzeuge. Der Verlag hat alle Hände voll zu tun, die neuen Verordnungen, Vorschriften und Richtlinien in den Lehrmitteln umzusetzen und der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.

1959

Film „25 Jahre DEGENER“ – erste Multimedia-Produkte

Das Verkehrszentralregister hat im ersten Jahr des Bestehens bereits über 1 Million Einträge verzeichnet, die Durchfallquote bei Fahrlehrer-Erstprüfungen beträgt 60%. Zum 25-jährigen Bestehen des Verlages entsteht ein Kurzfilm über das Unternehmen. Gleichzeitig halten neue Medien Einzug in die Fahrschulausbildung. Neben den gedruckten Werken bietet der Verlag detailgetreue Modelle von Fahrzeugteilen und Einzelaggregaten zur Schulung am Objekt an, unter anderem für berufsbildende Schulen und für den Export in alle Welt. Der Verlag setzt Zeichen mit der Kombination von Dia-Vortrag und synchronisierten Tonbändern, erste Innovationen in Richtung „Multimedia“.

1960

Hindenburgstraße 40 – Multiple Choice und verlagseigene Falschantworten

Mehr Mitarbeiter brauchen mehr Raum: Neuer Firmensitz wird die Hindenburgstraße 40, das Haus wird von der Firma Grundig erworben. Die Fahrerlaubnis Klasse 5 (für Fahrräder mit Hilfsmotor) wird eingeführt, das zulässige Gesamtgewicht für Ausbildungsfahrzeuge in Klasse 2 auf 7,5 t festgelegt und der Begriff der „abknickenden Vorfahrt“ wird in § 8 der StVO aufgenommen, eine bis heute viel diskutierte Regelung. Ende der fünfziger Jahre kommen zudem die ersten Ankreuz-Tests zum Einsatz, wie wir sie heute noch kennen. Viele Prüfstellen fühlen sich dem Ansturm der Fahrschüler nicht gewachsen und setzen auf möglichst effiziente Prüfverfahren.

Multiple-Choice-Tests bewähren sich und werden ab 1964 bundesweit als schriftliche Prüfung eingeführt. Bis heute hat sich am Prinzip nichts geändert. Entwurf und Gestaltung von Fragebogen, Lösungsschablonen – und die verlagsinterne Entwicklung von Falschantworten stellen qualifizierte Ansprüche an Redaktion und Produktion des Unternehmens.

1970

StVO-Änderung, Overhead-Folien

1969 wird das Gesetz über das Fahrlehrerwesen neu gefasst: die Zweigstellenerlaubnis wird eingeführt und die zweijährige Überwachung der Fahrschulen und Fahrlehrer-Ausbildungsstätten vorgeschrieben. Ernst Fröhling wird zum Landesvorsitzenden des Fahrlehrerverbandes Niedersachsen – ein Amt, das er bis 1995 innehat. Anfang der 70er Jahre tritt eine neue Straßenverkehrsordnung in Kraft, die die angestaubte Verordnung aus den 30er Jahren komplett ersetzt. Die1970: StVO-Änderung, Overhead-Folien grundlegenden Änderungen erfordern die Anpassung der zahlreichen Lehrmittel. Die technische Neuentwicklung der Overhead-Folien bietet großflächige Bilddarstellungen und zieht weitere Änderungen nach sich: Der Bildanteil wird ausgeweitet –Schaubilder und immer mehr Realfotos ersetzen die bis dahin verwendeten Grafiken – auch in den Büchern. In dem neuen Lehrbuch „gelernt – geprüft – bestanden“ werden ab 1974 erstmals nachträglich kolorierte amtliche Fotos abgedruckt.

1975

Fahrlehrergesetz regelt Mindestvoraussetzungen

Im März 1975, knapp zehn Jahre nach ihrer Einführung, werden die Spike-Winterreifen aufgrund massiver Straßenschäden verboten. Neben dem Vorsitz im niedersächsischen Landesverband übernimmt Ernst Fröhling von Werner Hilff das Amt des1. Vorsitzenden der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände. Das Fahrlehrergesetz bestimmt 1976 neue Mindestvoraussetzungen für den Fahrlehrerberuf (Ausbildungslehrgang in einer amtlich anerkannten Fahrlehrerausbildungsstätte). Für Pkw werden Sicherheitsgurte vorn (1974) und hinten (1979) Pflicht, die Volljährigkeit wird mit dem 18. Lebensjahr erreicht. Motorradfahrer müssen ab 1976 Schutzhelme tragen und die neue Fahrschüler-Ausbildungsordnung (Fahrsch-AusbO) schreibt Sonderfahrten und Theorieunterricht vor. Seit 1978 führt Elisabeta Degener das Unternehmen gemeinsam mit ihrer Tochter Gloria. Ende der 70er Jahre testet Baden-Württemberg „Dachschilder“ an Fahrschulfahrzeugen.

1984

50-jähriges Bestehen, DAVID-Premiere auf der IAA Mitte der 80er-Jahre

In den Achtzigerjahren finden Grundzüge der energiesparenden Fahrweise Aufnahme in die Prüfbogen, die Abgassonderuntersuchung (ASU) wird eingeführt, es gibt neue Grundfahraufgaben für die Klassen 1 und 4, Bewerber um eine Fahrerlaubnis der Klasse 2 müssen sich einer ärztlichen „Überprüfung der geistigen und körperlichen Eignung“ unterziehen. Im Jahr 1984 feiert das Unternehmen sein 50-jähriges Bestehen. Mit der Computer-Technologie Anfang der 80er Jahre entsteht ein neues Geschäftsfeld für den Verlag: Verwaltungssoftware, die speziell auf die Bedürfnisse von Fahrschulen zugeschnitten ist. Die Verlagsführung beginnt sofort mit der Entwicklung und Produktion der ersten hauseigenen Software für Fahrschulen unter der Bezeichnung „DEGENER Abrechnungs-, Verwaltungs- und Informations-Diskette“, kurz: DAVID. Das professionelle Programm für die noch wenig verbreiteten Homecomputer, das das Fahrschulbüro auf lange Sicht nachhaltig verändern soll, feiert Premiere auf der IAA 1985. Heute ist die Einnahmen-Überschussrechnung, Schülererfassung und Unterrichtsorganisation, kurz, die gesamte Fahrschulverwaltung ohne Computersysteme und Software nicht vorstellbar.

1986

Führerschein auf Probe, Farbfotos, moderne Lehrmittel

Das bereits im Jahr 1978 am Markt eingeführte Antiblockiersystem ABS ist ab 1985 serienmäßig zu haben und setzt einen neuen Standard auf dem Gebiet der aktiven Fahrsicherheit. Die neue Klasse 1a soll den Stufenführerschein für Zweiradfahrer noch sicherer machen, der Führerschein auf Probe wird eingeführt und in „EG-Rosa“ eingefärbt. Das Fahrlehrergesetz führt 1986 die Nachschulungserlaubnis im Rahmen der Fahrerlaubnis auf Probe ein und verpflichtet die Inhaber einer Nachschulungserlaubnis alle zwei Jahre zur Fortbildung. Die Laienausbildung wird untersagt und die Teilnahme am theoretischen Unterricht für jeden Fahrschüler zur Pflicht. DEGENER reagiert mit vielen Neuerungen, z. B. der Ausweitung des Anteils farbiger Bilder und Realfotos in den Lehrmitteln. Außerdem verpflichtet der Verlag 1987 einen neuen Lehrbuch-Autor: Der Pädagogik-Professor Dr. Hellmut Lamszus – u.a. maßgeblich verantwortlich für das Curriculum der Fahrlehrerverbände – setzt neue Akzente in den Bereichen „Emotionen beim Fahren“, „Persönliche Voraussetzungen“ und „Fahrertypen“.

1989

Grenzöffnung (Fahrerlaubnisboom Ost)

Das Ende der Achtzigerjahre markiert in vieler Hinsicht einen Neuanfang: Die DEGENER Lehrmittel GmbH ist gerade erst in die größeren Räumlichkeiten in die Ikarusallee umgezogen, da sorgt die politische Wende im Osten nach 40 Jahren DDR für ein Ende der deutschen Teilung. Friedrich Zimmermann erlässt als Bundesminister für Verkehr angesichts der großen Zahl an Fahrzeugen die „Trabbi-Verordnung“. Der immense Nachholbedarf nach der Wiedervereinigung beschert auch der Fahrschulbranche einen unerwarteten Boom. Das hannoversche Unternehmen reagiert sofort und organisiert umfangreiche Informationsveranstaltungen für die Fahrlehrerschaft in der „Noch-DDR“. Höhepunkt wird die Veranstaltung in Leipzig, wo der Verlag die komplette Messehalle 7 für etwa 2500 interessierte Fahrlehrer angemietet hat. Mit umsichtiger Produktionsplanung und einem sicheren Gespür für die Bedürfnisse der Kunden kann der Verlag neben dem aktuellen Tagesgeschäft die eigene Produktpalette zielgruppengerecht erweitern.

1993

Falschantworten werden amtlich, Lkw-Buch, SCAN & TEACH® Entwicklung

Seit Juni 1993 müssen Fahrschul-Pkw „mindestens zwei Türen auf der rechten Seite“ aufweisen, um als prüfungstauglich zu gelten. Im selben Jahr erscheint der neue amtliche Prüfungsfragenkatalog, der nun auch sämtliche amtlichen Falschantworten enthält. Durch den Wegfall der verlagsinternen Antworten müssen sämtliche Lehrmittel inhaltlich überarbeitet und an den Prüfstoff angepasst werden. Gleichzeitig bringt DEGENER ein neues Lehrbuch unter dem Titel „Lkw fahren“ heraus, dessen markiger Sprücheklopfer, Toni Trucker, bald zum Markenzeichen avanciert. Außerdem arbeitet der Verlag fieberhaft und unter strengster Geheimhaltung an einer Neuentwicklung, die den Theorieunterricht durch ein völlig neues Vortragssystem revolutionieren soll.

1995

DEGENER Revolution: SCAN & TEACH® kommt auf den Markt

Anfang 1994 wechselt der Vorsitz der Bundesvereinigung. Nachdem der langjährige Vorsitzende Ernst Fröhling (Niedersachsen) nicht wieder kandidiert, heißt der neue Vorsitzende Gerhard von Bressensdorf (Bayern). Ihm stehen Peter Glowalla (Berlin) und Rudi Ebel (Pfalz) zur Seite. Im Jahr darauf bringt DEGENER exklusiv das erste CD-i-Programm für den Fahrschulunterricht auf den Markt. Ausgestattet mit dem leicht zu bedienenden CD-i-Player, einem Scanner, der Software auf CD-i und einem ausgedruckten Leitfaden können die Fahrlehrer erstmals den gesamten Theorieunterricht mit Fotos, Filmen und animierten Beiträgen über das Fernsehgerät bereichern.

Die neue Technik läutet endgültig das Zeitalter des modernen, multimedialen Fahrschulunterrichts ein. Von jetzt an stehen regelmäßig neben Fototerminen auch Filmproduktionen sowie die Konzeption und Umsetzung neuer Animationen auf dem Produktionsplan des Verlages.

1998

Zweite EG-Führerschein-Richtlinie

Kurz vor der Jahrtausendwende tritt die 2. EG-Führerschein-Richtlinie in Kraft, nach der u.a. alle Führerscheinklassen neu benannt werden: Die Zuteilung der Ziffern 1 bis 5 wird ersetzt durch die Buchstaben A, B,C, D, L, M und T (2005 ergänzt um Klasse S). Der Verlag nimmt die umfangreichen Änderungen zum Anlass, auch das Format der Lehrbücher zu wechseln: Das neue A4-Format erlaubt eine übersichtliche Gestaltung mit großformatigen Fotos und Abbildungen. Die Geschäftsführung teilt sich Gloria Degener jetzt mit Dr. Max-Georg Büchner.

2000

Kundenbeirat und Partnertage, „Risikofaktor Mensch“

Zur Jahrtausendwende gründet der Verlag den branchenweit ersten Kundenbeirat, der sich aktiv in die Verlagsproduktion einbringt. Neben der Aufstockung der Bereiche Multimedia-Software und Präsentations-Hardware (wie Beamer und Smartboard) entsteht eine Auswahl an Büro- und Fahrschulmobiliar sowie anderen Einrichtungsaccessoires. Außerdem gewinnt der Verlag mit Volkswagen und Continental kompetente Partner für gemeinsame Projekte– und setzt bald darauf mit attraktiven und informativen Kunden-Events, den Partner- bzw. Infotagen, neue Maßstäbe der Kommunikation. Die vom DEGENER-Autor Professor Dr. Lamszus frühzeitig betonte Bedeutung der Fahrerpersönlichkeit wird aufgewertet: 2002 veröffentlicht Dietmar Sturzbecher in Zusammenarbeit mit der Universität Potsdam bei DEGENER völlig neu konzipierte Materialien zum Thema „Risikofaktor Mensch“, die bald darauf in die Ausstattungsrichtlinie aufgenommen werden.

2004

Deutsch-chinesisches Joint-Venture, Vollsortimenter

Seit Ende 2004 unterstützt DEGENER mit seinem Know-how die Bemühungen um mehr Verkehrssicherheit in der Volksrepublik China. In enger Abstimmung mit dem zuständigen Ministerium erarbeitet ein deutsch-chinesisches Redaktionsteam Schulungs-Materialien für Fahrlehrer und Fahrschüler, multimediale Unterrichts-Software sowie andere Medien für die Fahrausbildung und die Förderung der Verkehrssicherheit in China. In Deutschland hat sich die DEGENER Lehrmittel GmbH zum Vollsortimenter entwickelt. Das Angebot umfasst Lehrbücher, Fachbücher, Prüf- und Lernbogen, Folien, Videofilme, Werbe- und Organisationsmittel für den Fahrschulbetrieb, Möbel für Schulungsräume, Werbe-Accessoires, Schutzkleidung, Schautafeln, kraftfahrtechnische Modelle und elektronische, multimediale Lehrmedien wie Marken-PC-Systeme, Software und Präsentationstechnik. Auch bedarfsgerechte Verwaltungssoftware gehört zum umfassenden Angebot. Der hannoversche Lehrmittelverlag ist eines der führenden Unternehmen seiner Art in Europa.

2008

DEGENER – das Familienunternehmen mit Tradition, BKF-Bibliothek

Konsequente Weiterentwicklung der Ideen des Firmengründers, Offenheit für technische Innovationen und die ständige Neuentwicklung marktgerechter Artikel sind das Erfolgsrezept des Verlages. Aktuelles Beispiel: die Konzeption der multimedialen BKF-Bibliothek, die in enger Zusammenarbeit mit zahlreichen Autoren aus unterschiedlichen Fachgebieten entstanden ist. Mit den professionellen Aus- und Weiterbildungs-Materialien zur Erwachsenenbildung im Berufskraftfahrerbereich eignet sie sich gleichermaßen für den Güter- als auch für den Personenverkehr. Daneben bietet der BKF-Planer –exklusiv – eine „intelligente“ Führerschein-und Weiterbildungsverwaltung für Berufskraftfahrer bzw. ihre Arbeitgeber.

2009

DEGENER VERLAG GmbH – 75 Jahre DEGENER

75 Jahre innovative Produkte für Qualitätsfahrschulen– gegründet von Werner Degener! Das neue Logo, das von jetzt an den DEGENER Verlag symbolisiert, verbindet die Familientradition des Unternehmens mit dem modernen Anspruch eines vielseitigen Verlages, der sich über Generationen konstruktiv für die Belange der Fahrschulen engagiert: Ein Familienunternehmen, auf das Sie sich verlassen können.

2010

Fußball WM-Bronze und Einführung der PC-Prüfung

Mit dem WM-Fieber in Südafrika dringen erstmalig die seltsamen Klänge der Vuvuzelas durch die Stadien und an europäische Ohren. Derweil haben die Technischen Prüfstellen von TÜV und DEKRA (arge tp 21) mit der bundesweiten Einführung der computergestützten Theoretischen Fahrerlaubnisprüfung zum 1. Januar 2010 die Papierbogen durch die sogenannte PC-Prüfung abgelöst. Der DEGENER Verlag ist zur Stelle und bietet seinen Fahrlehrern und Fahrschülern verschiedene Lösungen für eine optimale Prüfungsvorbereitung – zusätzlich zu den bewährten Papierbogen: Während die Nationalmannschaft das WM-Finale 2010 knapp verpasst und den dritten Platz belegt, setzt DiDi 360° als Lernsoftware für die PC-Prüfung weltmeisterliche Akzente. Im BKF-Bereich sorgt ein erster PC-gesteuerter Rückfahrsimulator für Fahrzeugkombinationen zum Training der Grundfahraufgaben für Aufsehen …

2011

Neue amtliche Bild-Fragen, neues Lehr- und Lern-Buch-Format

Das „Begleitete Fahren ab 17“ wird im Bundesrecht verankert, während die teils Jahrzehnte alten Fotos und Grafiken im Amtlichen Fragenkatalog gegen digitale Prüfungsbilder ausgetauscht werden. Als offizieller Lizenzpartner der arge tp 21 versorgt der DEGENER Verlag Unterrichts- und Lernsoftware umgehend mit den neuen Computerbildern. Besonderer Clou: die Einführung von unveröffentlichten Bild-Varianten, die zu einer Frage unterschiedliche Darstellungen zulassen! Passend dazu wandelt sich das Lehrbuch in einen handlichen Ausbildungsbegleiter, mit gezielter Bündelung des Prüfstoffes und neuem Leicht-Lern-Konzept: CHEATs decken fortan den Kern der teils kniffeligen Prüfungsfragen auf und helfen, Gelerntes zu behalten. – Außerdem wächst die Bedeutung von Unterrichtssoftware und passendem SMART Board immer mehr: Jetzt wird auch die Berufskraftfahrer-Ausbildung komplett in die DEGENER SCAN & TEACH®-Software integriert. Dazu wird der BKF-Planer um die Info-Plattform BKF-Marktplatz ergänzt – und die Fahrschulverwaltung DAVIDvision wird (zunächst) auf dem iPhone, iPad oder iPod touch mobil …

2012

Europameisterschaft, Mobilität und DEGENER-Fahrschul-Profi

Die Nationalmannschaft verpasst auch bei der EM das Finale nur knapp – unterdessen setzt sich das Smartphone endgültig durch: CLICK & LEARN 360°, die DEGENER Lernsoftware für Schüler, wird vollständig mobil. Die neuen Apps für Android und iOS machen das Online-Lernen mit dem Handy möglich – und immer mehr Fahrschüler nutzen das flexible „Überall-Lernen“. Mit umfangreichen Übungsfunktionen, Prüfungssimulation und Bonusmaterial, z. B. dem E-Book. Nach dem Buch zum Basiswissen ist auch Klasse A mit CHEATs ausgestattet und im neuen Format frisch aufgelegt. Im Oktober erscheint – pünktlich zum 4. Deutschen Fahrlehrerkongress – die erste Ausgabe der neuen Fachzeitung „Der Fahrschul-Profi“. Exklusiv im Interview: Prof. Dr. Dietmar Sturzbecher. Von jetzt an erscheint die Fachzeitung viermal im Jahr mit exklusiven Beiträgen zu aktuellen Experten-Themen der Branche. Im BKF-Bereich macht erstmals das BKF-Lernspiel von sich reden …

2013

Neue Führerscheinklassen, Reform des Punktekatalogs und BKF Runde 2

Nach heftigen Diskussionen – unter anderem auf dem Verkehrsgerichtstag – beschließen Parlament und Regierung eine umfassende Reform des Punktesystems – statt 18 reichen schon 8 Punkte zum Verlust der Fahrerlaubnis, die Flensburger Verkehrssünderkartei wird zum Fahreignungsregister und Tilgungsfristen und Punkteabbau neu reguliert – in Kraft ab 2014. Sofort in Kraft tritt dagegen die Umsetzung der 3. EG Führerscheinrichtlinie. Die Fahrerlaubnisklassen in Deutschland werden neu organisiert, die Klassen M und S werden zu AM, die Motorradklassen A1, A2 und A sowie die Anhängerregelungen zu B, BE und der neuen Klasse „B96“ werden neu definiert. Für alle gilt jetzt eine Befristung des Dokuments auf 15 Jahre. Danach muss zwar nicht die Fahrerlaubnis, aber der Führerschein erneuert werden. In einer Flyer- und Poster-Aktion klärt DEGENER auf. Derweil tritt die Ausbildung der EU-Berufskraftfahrer bereits in die 2. Runde. Der DEGENER Verlag bietet umfangreiches Weiterbildungsmaterial für Fortgeschrittene im Personen- wie im Güterkraftverkehr.

2014

Bewegte Situationsdarstellungen – 360° simdrive – Wir sind Weltmeister

Erneut verändert die Arbeitsgruppe „Theoretische Fahrerlaubnisprüfung und Aufgabenentwicklung“ der Arbeitsgemeinschaft der Technischen Prüfstellen für den Kraftfahrzeugverkehr TÜV | DEKRA arge tp 21 den amtlichen Fragenkatalog: Neu im Spiel sind jetzt sogenannte „bewegte Situationsdarstellungen“, die später auch „dynamische Situationsdarstellungen“ genannt werden. DEGENER macht es den Fahrschülern und Fahrlehrern leichter, mit den Herausforderungen durch die 15-sekündigen „Filmfragen“ fertig zu werden. Und während die deutsche Nationalelf ausgerechnet in Brasilien ihren 4. WM-Titel feiert, startet der DEGENER Verlag im 80. Jahr seines Bestehens bundesweit mit der Einführung des topp-modernen 360° simdrive in die nächste Dimension der Ausbildung. Ein Erfolgsgarant für jedes Fahrschulunternehmen – und für die Schüler, die sich hier quasi selbstständig und ganz entspannt auf die ersten Meter im echten Fahrzeug vorbereiten können. Ein titelverdächtiges Konzept, das seither ständig weiterentwickelt wird …

2015

360° simdrive auf Deutschland-Tour – Die Welt wird noch „smarter“

Im Fernsehen (z. B. zum 70. Geburtstag von Jürgen Drews), in den sozialen Medien, in der Auto-Bild und im simdrive Mobil – der erfolgreiche DEGENER Fahrsimulator ist im eigenen Transporter überall auf Deutschland-Tour. Mit dem Fahrsimulator hat der Verlag einen Nerv getroffen. Die Verbreitung der Geräte zur „Trockenübung“ in Sachen Anfahren, Schalten und Schauen sowie zum Trainieren ungewöhnlicher Fahrsituationen ist kaum aufzuhalten. Gleichzeitig sorgt der Relaunch der Schülersoftware für neue Funktionalitäten und mehr Virensicherheit auf der neuen Programmbasis HTML 5: Die Lernsoftware für Schüler ist die Visitenkarte der Fahrschulen, die mit unserer komplett neuen App CLICK & LEARN 2.0 zeitgemäß auf ihre Fahrschüler zugehen. Zukunftssicher programmiert, ist sie die ideale Verknüpfung von Lehrbuch, Fragebögen bzw. amtlichen Prüfungsfragen, Simulator und Fahrschulunterricht – für die zielgerichtete Prüfungsvorbereitung.

2016

EM in Frankreich – Arabisch als Prüfungssprache – simdrive für LKW

Schade. Nach einem großen Turnier mit starken Leistungen und großem Kampfgeist verliert die Deutsche Nationalmannschaft im Halbfinale der EURO 0:2 gegen Gastgeber Frankreich und muss ohne Titel nach Hause. Ein neues Zuhause finden unterdessen zahlreiche Flüchtlinge aus arabischsprachigen Ländern in Deutschland: Damit ihre Integration leichter fällt, können sie sich nur in vertrauter Sprache auf die Fahrerlaubnis in Deutschland vorbereiten, z. B. als Basis für eine berufliche Zukunft. Gleichzeitig geht die Verbreitung des Simulators ungebrochen weiter: Jetzt hilft der simdrive auch Lkw-Fahrern bei Rangier-Übungen und beim Trainieren der Grundfahraufgaben. Das Highlight aus Sicht der Verlages ist aber die Runderneuerung der DEGENER Unterrichtssoftware SCAN & TEACH® – neues Design und zahlreiche neue Funktionen sorgen u.a. durch offene Schnittstellen für Zukunftssicherheit und Benutzerfreundlichkeit des Systems.

2017

Aktuelle Trends und Entwicklungen

Auch in diesem Jahr wird der simdrive weiter ausgebaut, neueste Entwicklung: Das „Nachtfahrmodul“. Es simuliert Fahrten bei Dunkelheit und schwierigen Witterungsverhältnissen, mit Gegenverkehr und einigen Überraschungen! – Nach den Bereichen „Lernen“ und „Unterrichten“ setzt DEGENER in diesem Jahr einen besonderen Schwerpunkt im Bereich „Verwalten“. Die neue Fahrschulverwaltung von DEGENER wird sozusagen im Wortsinn „mobilisiert“. Die selbsterklärende Bedienbarkeit im bekannten Office-Look macht Schulungen überflüssig und die Arbeit zum Vergnügen. Wie die Schüler sollen auch die Lehrer ihre Verwaltung immer und überall im Griff haben. Mobile Abfragen und Eingaben jederzeit, und zwar in Echtzeit. Das komplett neu entwickelte FahrschulOffice 360° steht für einen Neuanfang: Eine neue Fahrschulverwaltung, die alle einzelnen Bereiche zusammenfasst und zentral kontrolliert.

Daneben trumpft der Verlag mit dem neuen Fahrschul-Video-Portal VIEWDR!VE auf, das neue Möglichkeiten zur Regionalisierung des Unterrichts eröffnet: Der Fahrlehrer wird zum Regisseur, nimmt einen Film auf, lädt ihn mit wenigen Klicks ins Portal und kann seine Fahrschüler gezielt vorbereiten. Einmal hochgeladen, steht der Clip sofort doppelt zur Verfügung: Für den Fahrlehrer im Unterricht und in der Lernsoftware für den Fahrschüler.

2018

Reform des Fahrlehrerrechts

Ganz im Zeichen der Reform des Fahrlehrerrechts, durch die sich die Ausbildung und Prüfung von Fahrlehrern nachhaltig verändert hat, steht das Jahr 2018. Nicht nur Länge, Inhalt oder die Zugangsvoraussetzungen wurden reformiert, vor allem die pädagogische Ausbildung in den Fahrlehrerausbildungsstätten wurde enorm aufgewertet: Konsequent bündelt die neue DEGENER Fahrlehrer-Bibliothek das gesamte Knowhow für die Aus- und Weiterbildung von Fahrlehrern nach dem neuen Fahrlehrergesetz in kompakter Form. Auch die regelmäßige Überprüfung der Fahrschulen ist betroffen: Die pädagogische Qualität des Unterrichts rückt verstärkt in den Fokus der Gutachter, das Stichwort lautet: „Pädagogisch Qualifizierte Fahrschul-Überwachung“ (PQFÜ).

2019 bis heute

Jubiläum und Zukunftsorientierung

Ein besonderer Grund zum Feiern: Das traditionsreiche Familienunternehmen überzeugt seit 85 Jahren als kompetenter Partner der Fahrschulen. Auf den besonderen Info-Tagen präsentiert der Verlag erstmals die innovativste Technik-Entwicklung für den Fahrschulunterricht: SCAN & TEACH 360° RED. Das erste geräteunabhängige Lehrsystem von DEGENER funktioniert auf jedem System. Ganz gleich, ob in der Fahrschule mit dem Smartphone, Tablet, Notebook, Apple-Computer oder am SMART Board unterrichtet wird. Daneben können die Gäste die neuesten Produkte in der exklusiven Fachausstellung direkt ausprobieren. Etwa den DEGENER 360° simdrive TRUCK, einen völlig neu konzipierten Lkw-Simulator, mit extra großem Sichtfeld durch drei große 49-Zoll Full-HD Monitore sowie echtem Fahrersitz und original Bedienelementen. – Die konsequente Weiterentwicklung unserer Produkte, Offenheit für technische Innovationen und ständige Neuentwicklung marktgerechter Artikel sind das Erfolgsrezept des Verlages. Seien Sie dabei!